為了能降低道岔的故障及磨耗，延長道岔的使用壽命，需要對道岔進行整改。道岔供應商將向大家簡單的講一下道岔的整改方案。對曲尖軌加強監(jiān)控，側磨初期要及時進行打磨，在日常道岔養(yǎng)護維修中盡量消去道岔方向病害，減少尖軌附加應力，減緩曲尖軌側磨發(fā)展，延長使用壽命，必要時可以對曲尖軌進行涂油潤滑。注重頂鐵的狀態(tài)控制，做到不頂死不離縫。
浮放道岔作為眾多道岔中的一種，憑借著自身的特點，在市場上得到廣泛應用。然而，無論是浮放道岔，還是其它種類的道岔，都是鐵路線路組成的重要部分，由于其自身結構比較復雜，運用條件比較特殊，因此在幾何尺寸標準上的要求要比線路苛刻，如維修養(yǎng)護不當，引發(fā)各種病害。特別是在行車速度不斷提高，線路結構不斷優(yōu)化發(fā)展的今天，道岔設備也在同步發(fā)展。
雖然，通過做好日常檢查及維護，可以降低雙開道岔，及其它道岔的故障率，但在實際應用的過程中，還是避免不了會發(fā)生故障。一般道岔岔枕上支承著四股鋼軌，擔負著兩個方向的行車。通常兩個方向的行車密度是不相同的，有的甚至相差懸殊，這就是造成道岔上水平的變化和有著不同的規(guī)律。影響道岔上水平變化的主要因素有，由于兩個方向的行車密度不同，造成同一根岔枕上機械磨損不一致。
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