檢查道岔各部件的幾何形位及工況，使之處于正常狀態(tài)，保證正常的工作。隨著我國經濟水平的不斷發(fā)展，交通方式也越來越多，并且越來越便利。如果是汽車的話，是有方向盤的，但是如果是火車，線路通常是不止一條的，這時該怎么辦呢？ 道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號，岔道的結構是很復雜的，因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。
雖然，道岔的種類有很多，但無論是修建哪種道岔，為了確保整體質量，須要嚴格按照修建流程。那么，修建道岔的流程是什么呢？在修建道岔前，需要先對組成鐵路道岔的配件進行驗收，對每一組預組裝完畢的道岔進行仔細的檢查。檢查結果需用表格記錄在案，記錄問件務必仔細，留作存檔。道岔運送到施工現場后，監(jiān)理應出面連同施工方一起進行貨物的查收。
由汽車搖擺引起的道岔內部幾何結構的微小變化。軌道幾何尺寸的微小變化可能不會引起線路車輛的晃動，但由于道岔結構的特殊性，道岔內部幾何尺寸的微小變化可能會引起車輛的晃動，特別是對于較小的三角形坑。由于爬上尖銳的鋼軌而造成的滾動小車。該轉向器的轉向器結構是利用基本軌道刨平，軌道的尖尖深入到基本軌道頭部，即所謂的“隱點”結構。
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