我國道岔設(shè)計、生產(chǎn)的年代分：55型、57型、62型、75型、81過渡型、92（AT）改進(jìn)型、96提速型、提速改進(jìn)型、客專高速道岔等。也即有隔離作用，這有利于延長轉(zhuǎn)轍機(jī)的使用壽命；當(dāng)?shù)啦砻苜N，外鎖閉裝置開始進(jìn)入鎖閉過程時，鎖閉桿繼續(xù)向前推進(jìn)，帶動鎖鉤完成密貼鎖閉。這樣既提高了尖軌的密貼可靠性，也增加了對外界自然因素的對抗力；
5. 檢查油管槽路防護(hù)措施完好無破損，未被石碴等其它雜物埋沒。道岔分類：1、組合道岔2、60kg/m 12# 可動心軌單開道岔3、五渡九交組合道岔4、60kg/m 12# 砼枕交分道岔5、75kg/m 12# 復(fù)式交分道岔6、60kg/m 12# 改進(jìn)型渡線道岔7、60kg/m 12# 提速道岔8、60kg/m 9# 提速道岔型號選擇；道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設(shè)計時應(yīng)該選用不同的道岔型號。
六根曲導(dǎo)軌、八根連接鋼軌及連接零件、 木岔枕、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)械和電路設(shè)備組成。結(jié)構(gòu)特點； （1）既有復(fù)式交分道岔活動心軌部分的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝方式：復(fù)式交分道岔可動心軌有兩組心軌組成，每組心軌由工務(wù)拉桿連在一起。轉(zhuǎn)換時，轉(zhuǎn)轍機(jī)通過密貼調(diào)整桿轉(zhuǎn)換和鎖閉道岔心軌。因為是內(nèi)鎖閉，需要有較大的密貼力來保持心軌與基本軌密貼，但因交分道岔的結(jié)構(gòu)特點所限。
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