鐵路養(yǎng)護一般貫徹計劃預防的原則，將養(yǎng)護工作劃分為大修、中修和維修三個修程。每個修程都制定有一定的工作范圍、內(nèi)容、技術(shù)條件和檢查驗收標準等。為了保證行車安全，鐵路對設備還制定一套嚴密的監(jiān)視、巡守和檢查制度。養(yǎng)護作業(yè)手段已由手工操作逐步發(fā)展到機械化，由單項作業(yè)機械發(fā)展到多功能綜合作業(yè)機械，由人工操縱發(fā)展到半自動或自動控制。
液壓彎道器的主要型號有KWPY-300型適用于18-24公斤/米鋼 ，KWPY-400適用于30kg每米一下鋼軌使用。KWPY-600型適用于38-50公斤/米鋼軌，它的zui大直軌能力 297千斤頓(56噸力和 735千斤頓(75噸力)，液壓系統(tǒng)額定油壓 98巴(660kg/厘米2)和646巴(660kg/厘米)，柱塞泵直徑x行程都是16毫米x 35毫米，油缸直徑分別為60毫米和70毫米，活塞zui大行程都是70毫米，手柄作用力矩為 480牛頓．米。
效果比太陽能道釘更加明顯。每個道釘之間有導線連接。一般每組控制器能控制直徑1000米左右。智能無線道釘；通過控制器發(fā)送的無線信號，作為接收信號的道釘根據(jù)發(fā)射出來的信號工作，道釘之間無導線連接，施工方便。無線信號的發(fā)送和接收干擾是一個難點。道釘技術(shù)也是在不斷的發(fā)展，也越來越成熟，將來會有更多的種類。 林州市廣鐵道岔有限公司
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