道岔安裝裝置檢修標(biāo)準(zhǔn):道岔安裝裝置固定螺絲緊固,裝置無(wú)舊傷裂紋。各連接桿、外鎖裝置無(wú)舊傷裂紋,桿件無(wú)磨卡及銹蝕,銷(xiāo)孔磨耗不大于1mm,絕緣良好。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置,是室外原因。如果有電壓,則是室外故障,否則是室內(nèi)故障。道岔使用發(fā)法:道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件,在鐵路的正常運(yùn)行中,起著至關(guān)重要的作用,轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔的重要零件,下面我們來(lái)了解一下道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備正確使用方法是什么。
由于長(zhǎng)時(shí)間使用和列車(chē)振動(dòng)及拉板固定螺絲不牢等原因,使部分心軌道岔拉板曠動(dòng)嚴(yán)重,造成尖軌兩側(cè)的拉板左右不平,前后不正等問(wèn)題。在轉(zhuǎn)換道岔過(guò)程中,道岔轉(zhuǎn)換力受到分解。特別是在道岔鎖閉時(shí),拉板更加傾斜,易造成不能到位的道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障。拉板前后不正,在道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中易出現(xiàn)受阻或犯卡,所以都必須找工務(wù)部門(mén)解決。
對(duì)稱(chēng)道岔:對(duì)稱(chēng)道岔由主線(xiàn)向兩側(cè)分為兩條線(xiàn)路,道岔個(gè)部件均按轍叉角平分線(xiàn)對(duì)稱(chēng)排列,兩條連接線(xiàn)路的曲線(xiàn)半徑相同,無(wú)直向或側(cè)向之分,因此兩側(cè)線(xiàn)運(yùn)行條件相同。三開(kāi)道岔:三開(kāi)道岔是當(dāng)需要連接的線(xiàn)路較多,而地形又受到限制,不能在主線(xiàn)上連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)單開(kāi)道岔時(shí)鋪設(shè)的一種道岔。三開(kāi)道岔是將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的,這種道岔的優(yōu)點(diǎn)是長(zhǎng)度較短。