軌道壓板是鐵軌上使用的一種常見配件,一般與六角螺栓或預埋螺栓配套使用,主要作用是對鋼軌和軌枕、地面進行固定。在實際應用中,軌道壓板具有多種優(yōu)點,表現(xiàn)出了好的安穩(wěn)性和耐用性。軌道壓板雖然在軌道系統(tǒng)中不是什么大件,但是麻雀雖小五臟俱全,若是質(zhì)量不佳,在使用時,由于軌道上的列車會經(jīng)常對其帶來巨大的沖擊力,長此以往會影響整個線路的正常運營,并且?guī)硪欢ǖ碾[患。
由安質(zhì)檢查人員對線路的水平標高、扣件的緊固情況逐一檢查,確認無質(zhì)量問題后方可開通。抬運水泥軌枕應4人一根;橋枕、岔枕等應增加扛抬人員,抬運軌枕時,掛枕應牢靠,抬運應平穩(wěn),放置時步調(diào)應一致,單人扛運水泥軌枕應有固定人員搭肩,到達地點放置時,應先將軌枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不應聳肩摔擲,避免碰撞他人。
我國道岔設(shè)計、生產(chǎn)的年代分:55型、57型、62型、75型、81過渡型、92(AT)改進型、96提速型、提速改進型、客專高速道岔等。也即有隔離作用,這有利于延長轉(zhuǎn)轍機的使用壽命;當?shù)啦砻苜N,外鎖閉裝置開始進入鎖閉過程時,鎖閉桿繼續(xù)向前推進,帶動鎖鉤完成密貼鎖閉。這樣既提高了尖軌的密貼可靠性,也增加了對外界自然因素的對抗力;