2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機軌。國外;國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準,分類方式也不盡相同。如:英標:BS系列(有90A,80A,75,75R,60A等等)德標:DIN系列吊車軌。國際鐵路聯(lián)盟:UIC系列。美標:ASCE系列。日標:JIS系列。 林州市廣鐵道岔有限公司
打磨鋼軌是現(xiàn)在有效的消除波磨的措施。除此還有以下一些措施可以減緩波磨的發(fā)展:用連續(xù)焊接法消除鋼軌接頭,提高軌道的平順性;改進鋼軌材質(zhì)采用高強耐磨鋼軌,提高熱處理工藝質(zhì)量,消除鋼軌殘余應(yīng)力;提高軌道質(zhì)量,改善軌道彈性,并使縱橫向彈性連續(xù)均勻;保持曲線方向圓順,高設(shè)置合理,外軌工作邊涂油;輪軌系統(tǒng)應(yīng)有足夠的阻力等。
標準 林州市廣鐵道岔有限公司
(1)GB2585—81鐵路用每米38—50kg鋼軌技術(shù)條件;(2)GB11265—89輕軌用接頭夾板;(3)GB11264—89輕軌;(4)GB11266—89輕軌用墊板;(5)YB/T5055—93起重機鋼軌;(6)ASTME399金屬材料平面應(yīng)變、斷裂韌度標準試驗方法;(7)JISG0555鋼材中非金屬夾雜物顯微試驗方法;(8)JIS Z 2246肖氏硬度試驗方法;