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林州市廣鐵道岔有限公司

林州廣鐵道岔完善售后-交叉煤礦道岔型號(hào)-安徽交叉煤礦道岔

林州市廣鐵道岔有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,鐵路道岔,煤礦道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)西環(huán)工業(yè)區(qū)
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為改善列車直向過岔時(shí)的運(yùn)行條件,提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置,間距均為600㎜。木岔枕斷面略大于普通木枕,長度分為12級(jí),其中較短的為2.60m,較長的為4.80m,級(jí)差為0.20m,采用螺紋道釘與墊板聯(lián)結(jié)。混凝土岔枕較長者為4.90m,級(jí)差為0.10m?;炷敛碚砼cⅢ型混凝土枕具有相當(dāng)?shù)挠行еС忻娣e,采用無擋肩形式,岔枕中預(yù)埋有塑料套管,依靠扣件摩擦及旋入套管中的螺釘承受橫向荷載,按φ7mm配筋。












交分道岔:交分道岔是將一個(gè)單開道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的。它起到了兩個(gè)道岔的作用,且占地較短,特別是連接幾條平行線路時(shí),比單開道岔連接的長度縮短得更為顯著,而且列車通過時(shí)彎曲較少,走行平穩(wěn),速度可較高,瞭望條件也較好。單開道岔是現(xiàn)場(chǎng)使用多、典型的道貧類型。對(duì)稱道岔是單開道岔的一種特殊型式,道岔是實(shí)現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的重要的設(shè)備,廣泛存在于鐵路線路上。





單開道岔故障情況分析,因單開道岔經(jīng)常出現(xiàn)故障,出現(xiàn)故障時(shí)要先根據(jù)道岔故障現(xiàn)象分析,看看都是哪些地方經(jīng)常出現(xiàn)故障,只有找到故障原因,才能很好的解決這種現(xiàn)象。下面安普工礦小編講講單開道岔故障情況分析:首先詢問4車站值班員故障現(xiàn)象,然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。登記道岔停用設(shè)備,在判斷原因。普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌及連接部分組成。其功能是引導(dǎo)列車沿直線方向或側(cè)線方向行駛進(jìn)入不同的股道。





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