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林州市廣鐵道岔有限公司

煤礦道岔廠家-廣鐵鐵路道岔種類豐富-交叉煤礦道岔維修廠家

林州市廣鐵道岔有限公司

  • 主營產(chǎn)品:道岔,鐵路道岔,煤礦道岔
  • 公司地址:河南省林州市姚村鎮(zhèn)西環(huán)工業(yè)區(qū)
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道岔岔心所形成的角,稱為轍叉角,它有大有小。道岔號碼(N)代表了道岔各個(gè)部分的主要尺寸,通常用轍叉角(α)的余切值來表示,即N=cotα=FE/AE。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn),允許的過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運(yùn)行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價(jià)自然就高,占地也要多得多。













在操動(dòng)道岔時(shí),如果控制臺(tái)的電流表沒有指示,首先到機(jī)械室的室外分線盤測量該道岔有沒有電壓,如果有電壓說明動(dòng)作道岔的電已送出,是室外故障。如果是雙動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了,說明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔,故障出在一動(dòng)道岔以后,是室外故障。如果道岔定、反位都能操動(dòng),就是沒有表示。用萬用表交流250v檔,在分線盤測量X1(或X與X3間有無交流110V左右電壓。





對稱道岔是中煤單開道岔的一種特殊形式。整個(gè)道岔與正線中心線或直岔角中心支線對稱。列車通過時(shí)沒有直接或橫向的方向。三通開關(guān),又稱復(fù)合異對稱軌道貧困,是一種常用的復(fù)合道路貧困類型。它相當(dāng)于兩組異側(cè)單通道貧困,但其長度遠(yuǎn)小于兩組單一明渠貧困長度之和。因此,它常用于鐵路輪渡橋頭引線、高峰行車編組站以及地形狹窄、有特殊需要的地區(qū)。第三通道由一組開關(guān)器件組成,運(yùn)行條件差,難度不大,不宜掉以輕心。





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