在設(shè)計及鋪設(shè)時也需要考慮人體能承受的結(jié)構(gòu),便于人工搬運,拆裝。另外,礦用浮放道岔的結(jié)構(gòu)也非常緊湊,質(zhì)量輕,安裝時只需4到5人。拆裝便捷,礦用浮放道岔需安裝在兩條平行線路上,并用螺栓固定。浮放道岔的設(shè)計結(jié)構(gòu)為組合結(jié)構(gòu),各拆分結(jié)構(gòu)件之間可用道夾板,螺栓連接,可拆分運輸?shù)骄卢F(xiàn)場安裝,且拆裝方便。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,浮放道岔是用螺栓固定。
進路在鎖閉狀態(tài)時,進路上的道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換,這種鎖閉作用就是進中鎖閉。在道岔啟動電路動作后,如果由于轉(zhuǎn)轍機的自動開閉器接點接觸不良或電機故障,以至電動機電路不通時,應(yīng)使啟動電路自動停止工作復(fù)原,保證道岔不會再轉(zhuǎn)換。為了便于維修試驗,以及在道岔尖軌與基本軌之間夾有障礙物致使道岔轉(zhuǎn)換不到底時應(yīng)能使道岔轉(zhuǎn)回原位。保證道岔不會再轉(zhuǎn)換。
道岔按鋼軌軌型可分為450、60、75kg/m鋼軌道岔。道岔按號數(shù)分類有18以及大號碼等,主要運營鐵路干線常用的單開道岔有9號、12號、18號、大號碼道岔主要用于要求側(cè)向通過速度較高的聯(lián)絡(luò)線。客運專線以18號道岔為主。6號、7號和8號等道岔,主要用于工礦企業(yè)線或貨運站場。主要用于要求側(cè)向通過速度較高的聯(lián)絡(luò)線。